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12V 24V BLDC bomba de agua electrónica para el enfriamiento de la batería del camión PHEV enfriamiento de agua.

Certificación
CHINA Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd certificaciones
CHINA Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd certificaciones
Comentarios de cliente
Gracias asesoró componentes muy bonitos y profesionales para nuestro proyecto, y le desean bueno.

—— Adolph

Los conductores del motor que conseguimos de usted trabajaron bien y su servicio modificado para requisitos particulares nos era muy útil.

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12V 24V BLDC bomba de agua electrónica para el enfriamiento de la batería del camión PHEV enfriamiento de agua.

12V 24V BLDC bomba de agua electrónica para el enfriamiento de la batería del camión PHEV enfriamiento de agua.
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Ampliación de imagen :  12V 24V BLDC bomba de agua electrónica para el enfriamiento de la batería del camión PHEV enfriamiento de agua.

Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: Bextreme Shell
Número de modelo: OWP-BL93-300
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1 sistema
Precio: Negotiable
Condiciones de pago: L/C, T/T, PayPal
Capacidad de la fuente: 10000 sistemas por mes

12V 24V BLDC bomba de agua electrónica para el enfriamiento de la batería del camión PHEV enfriamiento de agua.

descripción
Aplicación: Automotriz, agua, sumergible, irrigación de la agricultura El material: Acero inoxidable
Flow&Lift: H=9m Q=1800L \ H Voltaje del trabajo: 12v y 24v
El tipo: Bomba centrífuga
Alta luz:

bomba centrífuga de 24V BLDC

,

Bomba centrífuga de PHEV BLDC

,

Bomba de agua eléctrica automotriz de BLDC

Se trata de una serie de productos de la serie Bextreme Shell OWP-BL93-300. 12V24V BLDC Bomba centrífuga para el enfriamiento de baterías de camiones

 

12V 24V BLDC bomba de agua electrónica para el enfriamiento de la batería del camión PHEV enfriamiento de agua. 0

 

Control del PWM de la bomba centrífuga/diagnóstico de fallas

 

 

La bomba de agua OWP-BL93-200 BLDC es una bomba de agua de alto rendimiento y eficiencia diseñada para diversas aplicaciones.Esta bomba es capaz de ofrecer un rendimiento fiable y constante..

 

Su cabeza nominal de 9 metros y su caudal nominal de 1800 L/h aseguran un suministro eficiente de agua, por lo que es adecuado para una amplia gama de tareas de bombeo.que ofrece una alta eficiencia y un bajo consumo de energía, lo que se traduce en ahorros de energía y reducción de los costes de explotación.

 

Una de las ventajas notables de la OWP-BL93-200 es su característica de protección contra el funcionamiento en seco, que garantiza la longevidad de la bomba al detener automáticamente el funcionamiento cuando no hay suministro de agua suficiente.La estructura de la bomba de escudo con transmisión de fuerza magnética mejora su durabilidad y fiabilidad.

 

Esta bomba de agua está diseñada para soportar un amplio rango de temperaturas de funcionamiento, por lo que es adecuada para diversos entornos y condiciones.También incorpora varios mecanismos de protección como la polaridad inversaProtección contra el sobrevoltado, la sobrecorriente, la sobrecarga y la sobre temperatura, garantizando un funcionamiento seguro y fiable.

 

La bomba de agua OWP-BL93-200 BLDC incorpora un control de velocidad de la señal PWM, lo que permite a los usuarios ajustar la velocidad de bombeo de acuerdo con sus necesidades específicas.Esta flexibilidad permite un control preciso y la optimización del flujo de agua.

 

 

12V 24V BLDC bomba de agua electrónica para el enfriamiento de la batería del camión PHEV enfriamiento de agua. 1

 

Llame a los técnicos, por favor. haga clic aquí

 

■ Parámetro eléctrico 

Modelo del conector y las propiedades eléctricas correspondientes (se muestran a continuación)

12V 24V BLDC bomba de agua electrónica para el enfriamiento de la batería del camión PHEV enfriamiento de agua. 2

AMP282106-1 y sus derivados

(se corresponde con el enchufe AMP282109-1)

1 (Negro) 2 (amarillo) 3 (azul) 4 (Negro)

 

El GND

La culpa

retroalimentación

 

PWM

 

+12V/24V

 

 

Voltado de trabajo

(VDC)

Potencia nominal

(W)

Flujo nominal

(L/H)

Las dimensiones

(mm)

Peso

(g) El

9V-16V(12V)

El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.

 

100 W

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero

H=9M

 

148*90*132

 

1.12KG

 

 

■ Especificaciones del modelo

El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los conductores eléctricos será el valor de las emisiones de CO2 emitidas por los conductores eléctricos.

El valor de las emisiones de CO2 emitidas en el momento de la emisión será el valor de las emisiones de CO2 emitidas en el momento de la emisión.

 

■ Características del producto

  • Bombas centrífugas
  • Transmisión de fuerza magnética (estructura de la bomba con escudo)
  • Motor DC sin escobillas de alta eficiencia, bajo consumo de energía, alta eficiencia, larga vida útil.
  • Con un amplio rango de temperaturas de funcionamiento
  • Control de velocidad de la señal PWM
  • Salida de señal de diagnóstico
  • Con control de flujo constante
  • Protección de polaridad inversa
  • Protección en seco
  • Protección contra el exceso de voltaje y de corriente
  • Sobrecarga, protección contra sobre temperatura

■ Parámetro de rendimiento

12V 24V BLDC bomba de agua electrónica para el enfriamiento de la batería del camión PHEV enfriamiento de agua. 3

 

 

■ Características de las PWM

 

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Ciclo de trabajo Descripción

Comentario:

1:Error métrico del ciclo de trabajo PWM del 2%

2:Voltaje PWM:24VDC/12VDC ((igual que la tensión de la bomba)

frecuencia:50-1000KHz

3Se recomienda el servicio de detención del PWM:10%

4: Recomendado 0% de derecho como desconexión PWM

0%≤ derecho≤10% Estado de parada
11% ≤ derecho ≤ 55% Velocidad mínima de marcha
56%≤ derechos≤90%

Modo PWM

(Rango de control de velocidad lineal)

91% ≤ derecho ≤ 100% Velocidad máxima en marcha

 

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■ Dispositivo de accionamiento (incluido el motor)

Imán de conducción: imán encapsulado de plástico de nylon

Parafusos y tuercas: acero inoxidable SUS 304

Motor de conducción: motor sin escobillas

Cuadro de alambre del motor: PPA GF

Casilla de la bomba: caja de aluminio fundido a presión con tratamiento por chorro de arena e impregnación

 

Acero con recubrimiento en polvo

El aro de soporte: acero inoxidable US 304 + anillo de caucho amortiguador

A prueba de agua según la clasificación IP68 (en60529)

Modelo de conector: AMP282106-1 ((conjunto con conector AMP282088-1)

Diámetro de la boquilla:22.4 mm (diámetro interno:16 mm)

 

■ Parámetro de temperatura

Temperatura media del líquido: -40°C a +85°C (-40°F a + 185°F)

Temperatura ambiente de trabajo: -40°C a +85°C (-40°F a +185°F) Humedad ≤90%

Temperatura de almacenamiento: -40 °C a +70 °C (-40 °F a +158 °F) (hasta 100 °C, pero acortará la vida útil)

 

■ Rango de tensión

Bomba de agua nominal de 12 V, rango de funcionamiento de 9 V a 16 V

Bomba de agua nominal de 24 V, rango de funcionamiento de 18 V a 30 V

Aunque el motor puede utilizarse en un amplio rango de tensión y temperatura, una tensión y temperatura excesivas o demasiado bajas afectarán a la vida útil del motor.la bomba no puede estar expuesta a la radiación térmica del ambiente.

 

Líquido medio: agua pura, mezcla líquida (Agua con menos del 60% de glucol)

 

■ Presión del sistema

-0,2 a 2,5 bar (100 °C).

La vida útil es de más de 20.000 horas en función del voltaje nominal y la temperatura ambiente de 36 °C.

 

■ Descripción técnica (partes relacionadas en contacto con el líquido)

Encasillado de la cabeza de la bomba: PPS+GF

Se aplicarán las siguientes medidas:

Cavidad del escudo: PPS+GF

Cubierta del eje: Materiales compuestos de resina de carbono

Eje: Eje de acero inoxidable

Casilla magnética: encapsulación de plástico de nylon

Anillo de sellado: EPDM

 

 

■ La dimensión externa

 

 

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12V 24V BLDC bomba de agua electrónica para el enfriamiento de la batería del camión PHEV enfriamiento de agua. 9 ■ Atención

1.La temperatura ambiente de trabajo: -40°C -85°C, debe tratar de evitar cerca de tres elementos

el sistema catalítico, el tubo de descarga de gases y el motor durante la instalación, garantizar la temperatura del entorno de trabajo.

 

2.La posición de instalación de la bomba de agua debe estar lo más cerca posible del nivel de agua bajo, para prolongar la vida útil de la bomba.

 

3.Por favor, utilice la bomba lejos del ambiente polvoriento, el polvo es perjudicial para reducir la vida útil
 

4.Poner atención a la pureza del agua, evitar atascos y impeller bloqueado para reducir la vida útil de la bomba

 

12V 24V BLDC bomba de agua electrónica para el enfriamiento de la batería del camión PHEV enfriamiento de agua. 9■ Instrucciones de montaje

Las bombas de la serie OWP-BL93-300 son bombas centrífugas que requieren precarga,

La bomba instalada en la posición más baja del sistema para garantizar que el impulsor esté siempre sumergido en el líquido, o precargada antes de encender la energía.

 

1: La bomba no debe funcionar en seco, aunque puede funcionar en seco durante 30 segundos (después de 30 segundos de funcionamiento en seco, se detendrá automáticamente), el funcionamiento en seco hará ruido,También aumenta la abrasión del eje y la manga del eje.

 

2:Utilice el tubo de diámetro recomendado para conectar la entrada de la bomba, si utiliza una entrada de manguera de diámetro más pequeño.el aire exterior entra más fácilmente a la bomba a través de la tubería, hará que el rendimiento de la bomba de degradación, y también las burbujas de aire dañar la bomba.

 

3: Visto desde la dirección de entrada de la bomba, el impulsor gira en el sentido de las agujas del reloj (véase la flecha en el puerto de salida).

 

4: La bomba puede instalarse vertical o horizontalmente (véase la figura 1). Cuando esté instalada verticalmente, el puerto de salida debe estar hacia arriba.

 

5:Para evitar que la corriente seque (el aire quede atascado en el girador), el puerto de salida de la bomba de agua debe estar vertical o en la parte superior del girador (véase la figura 1).

 

6: La tubería conectada debe estar montada verticalmente (o sin codo en 20 cm) para que el aire se descargue fácilmente, la tubería de salida no debe utilizarse a menos de 90 grados

El codo (véase la figura 2).

 

7: No se puede utilizar el agua de mar u otra contaminación pesada con granos de impureza líquido como medio líquido.

 

12V 24V BLDC bomba de agua electrónica para el enfriamiento de la batería del camión PHEV enfriamiento de agua. 11

Figura 1 Figura 2

 

 


 

Contacto
Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd

Persona de Contacto: Mr. Amigo Deng

Teléfono: +86-18994777701

Fax: 86-519-83606689

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