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OWP Serie de la bomba de agua automotriz de alta elevación 20m para camión, sistema de circulación de refrigeración de tren maglev.

OWP Serie de la bomba de agua automotriz de alta elevación 20m para camión, sistema de circulación de refrigeración de tren maglev.

Cuota De Producción: 5 sistemas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Bolsa de PE+cartón
Período De Entrega: Entre 5 y 10 días
Método De Pago: L/C, T/T
Capacidad De Suministro: 10000 sistemas por mes
Información detallada
Lugar de origen
China
Nombre de la marca
Bextreme Shell
Número de modelo
OWP-BL43-200
Nombre del producto:
Bomba de agua automotriz de BLDC
poder de la tarifa:
250 W
Elevación máxima:
los 23m
flujo de la tarifa:
2800L \ H
El color:
De plata
Utilización:
medios viscosos y líquido
Estructura:
Bomba centrífuga
El material:
Arrabio/acero inoxidable
Resaltar:

Bomba de agua automotriz de 4500L/H BLDC

,

bomba de agua de la boca BLDC de 38m m

Descripción del producto

OWP-BL43-200 Bomba de agua electrónicaEl sistema de refrigeración de trenes maglev de los vehículos con motor de camión y PHEV EV.

Características del producto

  • Bombas centrífugas
  • Transmisión de fuerza magnética
  • Motor DC sin escobillas de alta eficiencia, bajo consumo de energía, alta eficiencia, larga vida útil.
  • Con un amplio rango de temperaturas de funcionamiento
  • Control de velocidad de la señal PWM (opcional)
  • La salida de señal de diagnóstico (opcional)
  • Con control de flujo constante
  • Protección de polaridad inversa
  • Protección en seco
  • Protección contra el exceso de voltaje y de corriente
  • Sobrecarga, protección contra sobre temperatura

Curva de rendimiento

OWP Serie de la bomba de agua automotriz de alta elevación 20m para camión, sistema de circulación de refrigeración de tren maglev. 0

Líquido medio: mezcla líquida (Agua con menos del 60% de glucol)

 

Parámetro eléctrico

 

Voltado de trabajo

(VDC)

Potencia nominal

Flujo nominal

(L/H)

Las dimensiones

(mm)

Peso

(g) El

 

 

 

El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.

 

 

 

250 W

 

2800L/H, H=16M

 

 

 

185*90*155

 

 

 

1950 g

 

 

 

Modelo del conector y las propiedades eléctricas correspondientes ((La imagen correcta)

OWP Serie de la bomba de agua automotriz de alta elevación 20m para camión, sistema de circulación de refrigeración de tren maglev. 1

 

AMP282104-1: el contenido de la sustancia

(conjuntamente con el enchufe AMP282080-1)

1 2
+ 24 V de corriente continua El GND

 

 

espesor del alambre El alambre más largo utilizado*
  24 V
1.5 mm2 16 metros
2.5 mm2 25 metros
3 mm2 31 metros
4 mm2 40 metros

El tamaño recomendado del cable es (basado en una caída de voltaje del 3%).

*La longitud del cable significa la distancia desde la bomba hasta la batería

 

Parámetro de temperatura

Temperatura media del líquido: -40°C a +85°C (-40°F a + 185°F)

Temperatura ambiente de trabajo: -40°C a +120°C (-40°F a +248°F)

Temperatura de almacenamiento: -40°C a +70°C (-40°F a +158°F) ((hasta 100 °C, pero acortará la vida útil)

 

Presión del sistema

-0,2 a 2,5 bar (100°C (212°F). La vida útil es de más de 20.000 horas según el voltaje nominal y la temperatura ambiente de 36°C (86°F).

 

Rango de tensión

Bomba de agua nominal de 24 V, con un rango operable de 18 V a 32 V. Aunque el motor puede utilizarse en un amplio rango de voltaje y temperatura,pero un voltaje y una temperatura excesivos o demasiado bajos afectarán a la vida útil del motor, la bomba no puede estar expuesta a la radiación térmica del ambiente.

 

 

Dimensión exterior

OWP Serie de la bomba de agua automotriz de alta elevación 20m para camión, sistema de circulación de refrigeración de tren maglev. 2

OWP Serie de la bomba de agua automotriz de alta elevación 20m para camión, sistema de circulación de refrigeración de tren maglev. 3OWP Serie de la bomba de agua automotriz de alta elevación 20m para camión, sistema de circulación de refrigeración de tren maglev. 4

 

Atención.

  1. Temperatura ambiente de trabajo: -40°C-120°C, debe tratar de evitar estar cerca del sistema catalítico de tres elementos, del tubo de descarga de gas y del motor durante la instalación, garantizar la temperatura del ambiente de trabajo.
  2. La posición de instalación de la bomba de agua debe estar lo más cerca posible del nivel de agua bajo, para prolongar la vida útil de la bomba.
  1. Por favor, use la bomba lejos del ambiente polvoriento, el polvo es perjudicial para reducir la vida útil
  2. Preste atención a la pureza del agua, evitar atascos y impeller bloqueado para reducir la vida útil de la bomba

 

Aplicación

Ampliamente utilizado en autobuses híbridos, vehículos híbridos de pasajeros, vehículos eléctricos, trenes, barcos y otros sistemas de circulación de calefacción y refrigeración.

OWP Serie de la bomba de agua automotriz de alta elevación 20m para camión, sistema de circulación de refrigeración de tren maglev. 5

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OWP Serie de la bomba de agua automotriz de alta elevación 20m para camión, sistema de circulación de refrigeración de tren maglev.
Cuota De Producción: 5 sistemas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Bolsa de PE+cartón
Período De Entrega: Entre 5 y 10 días
Método De Pago: L/C, T/T
Capacidad De Suministro: 10000 sistemas por mes
Información detallada
Lugar de origen
China
Nombre de la marca
Bextreme Shell
Número de modelo
OWP-BL43-200
Nombre del producto:
Bomba de agua automotriz de BLDC
poder de la tarifa:
250 W
Elevación máxima:
los 23m
flujo de la tarifa:
2800L \ H
El color:
De plata
Utilización:
medios viscosos y líquido
Estructura:
Bomba centrífuga
El material:
Arrabio/acero inoxidable
Cantidad de orden mínima:
5 sistemas
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Bolsa de PE+cartón
Tiempo de entrega:
Entre 5 y 10 días
Condiciones de pago:
L/C, T/T
Capacidad de la fuente:
10000 sistemas por mes
Resaltar

Bomba de agua automotriz de 4500L/H BLDC

,

bomba de agua de la boca BLDC de 38m m

Descripción del producto

OWP-BL43-200 Bomba de agua electrónicaEl sistema de refrigeración de trenes maglev de los vehículos con motor de camión y PHEV EV.

Características del producto

  • Bombas centrífugas
  • Transmisión de fuerza magnética
  • Motor DC sin escobillas de alta eficiencia, bajo consumo de energía, alta eficiencia, larga vida útil.
  • Con un amplio rango de temperaturas de funcionamiento
  • Control de velocidad de la señal PWM (opcional)
  • La salida de señal de diagnóstico (opcional)
  • Con control de flujo constante
  • Protección de polaridad inversa
  • Protección en seco
  • Protección contra el exceso de voltaje y de corriente
  • Sobrecarga, protección contra sobre temperatura

Curva de rendimiento

OWP Serie de la bomba de agua automotriz de alta elevación 20m para camión, sistema de circulación de refrigeración de tren maglev. 0

Líquido medio: mezcla líquida (Agua con menos del 60% de glucol)

 

Parámetro eléctrico

 

Voltado de trabajo

(VDC)

Potencia nominal

Flujo nominal

(L/H)

Las dimensiones

(mm)

Peso

(g) El

 

 

 

El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.

 

 

 

250 W

 

2800L/H, H=16M

 

 

 

185*90*155

 

 

 

1950 g

 

 

 

Modelo del conector y las propiedades eléctricas correspondientes ((La imagen correcta)

OWP Serie de la bomba de agua automotriz de alta elevación 20m para camión, sistema de circulación de refrigeración de tren maglev. 1

 

AMP282104-1: el contenido de la sustancia

(conjuntamente con el enchufe AMP282080-1)

1 2
+ 24 V de corriente continua El GND

 

 

espesor del alambre El alambre más largo utilizado*
  24 V
1.5 mm2 16 metros
2.5 mm2 25 metros
3 mm2 31 metros
4 mm2 40 metros

El tamaño recomendado del cable es (basado en una caída de voltaje del 3%).

*La longitud del cable significa la distancia desde la bomba hasta la batería

 

Parámetro de temperatura

Temperatura media del líquido: -40°C a +85°C (-40°F a + 185°F)

Temperatura ambiente de trabajo: -40°C a +120°C (-40°F a +248°F)

Temperatura de almacenamiento: -40°C a +70°C (-40°F a +158°F) ((hasta 100 °C, pero acortará la vida útil)

 

Presión del sistema

-0,2 a 2,5 bar (100°C (212°F). La vida útil es de más de 20.000 horas según el voltaje nominal y la temperatura ambiente de 36°C (86°F).

 

Rango de tensión

Bomba de agua nominal de 24 V, con un rango operable de 18 V a 32 V. Aunque el motor puede utilizarse en un amplio rango de voltaje y temperatura,pero un voltaje y una temperatura excesivos o demasiado bajos afectarán a la vida útil del motor, la bomba no puede estar expuesta a la radiación térmica del ambiente.

 

 

Dimensión exterior

OWP Serie de la bomba de agua automotriz de alta elevación 20m para camión, sistema de circulación de refrigeración de tren maglev. 2

OWP Serie de la bomba de agua automotriz de alta elevación 20m para camión, sistema de circulación de refrigeración de tren maglev. 3OWP Serie de la bomba de agua automotriz de alta elevación 20m para camión, sistema de circulación de refrigeración de tren maglev. 4

 

Atención.

  1. Temperatura ambiente de trabajo: -40°C-120°C, debe tratar de evitar estar cerca del sistema catalítico de tres elementos, del tubo de descarga de gas y del motor durante la instalación, garantizar la temperatura del ambiente de trabajo.
  2. La posición de instalación de la bomba de agua debe estar lo más cerca posible del nivel de agua bajo, para prolongar la vida útil de la bomba.
  1. Por favor, use la bomba lejos del ambiente polvoriento, el polvo es perjudicial para reducir la vida útil
  2. Preste atención a la pureza del agua, evitar atascos y impeller bloqueado para reducir la vida útil de la bomba

 

Aplicación

Ampliamente utilizado en autobuses híbridos, vehículos híbridos de pasajeros, vehículos eléctricos, trenes, barcos y otros sistemas de circulación de calefacción y refrigeración.

OWP Serie de la bomba de agua automotriz de alta elevación 20m para camión, sistema de circulación de refrigeración de tren maglev. 5

OWP Serie de la bomba de agua automotriz de alta elevación 20m para camión, sistema de circulación de refrigeración de tren maglev. 6

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