|
| Cuota De Producción: | 5 juegos |
| Precio: | negotiable |
| Método De Pago: | L/C, T/T, L/C |
Características:
·Motor CC sin escobillas ECM de alta eficiencia con larga vida útil.
·Trabajo pesado, puede soportar 24 horas de funcionamiento continuo.
·Rotor magnético permanente duradero y eje cerámico de alta densidad.
·Tecnología de conducción magnética avanzada, sello estático sin fugas para siempre.
·Reemplazando el sensor de posición por el cálculo de posición del microprocesador, se logra una amplia temperatura de operación de -40°C~125°C, adecuada para ambientes exteriores extremos.
·Diseño optimizado de motor trifásico de alta eficiencia, combinado con alambre de cobre de baja resistencia, logrando gran caudal y bajo aumento de temperatura.
·Soporte de goma de bomba antivibración diseñado para condiciones de trabajo de vibración automotriz.
·Circuito de gran adaptabilidad diseñado especialmente para voltajes inestables de automoción y picos de tensión.
·Conector estanco para automoción.
·Líquido aplicado: agua pura, solución anticongelante.
·Bajo o nulo mantenimiento.
·Bajo consumo de energía
·IP68
Aplicaciones:
1: sistema de refrigeración de vehículos eléctricos
2: motor, batería, controlador, circulación de refrigerante de CA
3: sistema de refrigeración industrial
4: autobús BEV, vehículos PHEV
| No. | Elementos | Parámetro |
| 1 |
Medio rango de temperatura |
Máx. 40 % de glicol -40 ℃ ~ 85 ℃ |
| 2 | Flujo y cabeza | Caudal Q=3000L/H, Altura H≥10M |
| 3 | Ruido | ≤65dB |
| 4 | Voltaje nominal | CC24V |
| 5 | Tensión de funcionamiento | CC18～32V |
| 6 | Corriente maxima | ≤13A |
| 7 | Energía | 240W±10W |
| 8 | Grado IP | IP67 |
| 9 | Vida de servicio | ≥20000h |
| 10 | Peso neto | 2,2 kg |
Ventajas de nuestra bomba de agua eléctrica
* Alcance máximo de eficiencia del ensamblaje del motor sin escobillas al 85% (nivel normal 70%), alcance máximo de eficiencia de conducción del controlador al 97%
* Motor sin escobillas blindado, larga vida útil, bajo consumo de energía, tamaño compacto, alta confiabilidad
* Fuerte capacidad de desarrollo de bombas, cálculo de simulación profesional Ansys Fluent que ofrece un desarrollo personalizado de alta eficiencia.
*Circuito de control de onda sinusoidal, EMC probado, componentes electrónicos de grado automotriz.
* Detecta automáticamente el estado sin carga/semicarga y la parada automática protectora, detecta automáticamente el estado de conexión y la parada automática protectora, sobrecarga de detección y operación de desaceleración protectora, función de protección inversa de polo positivo y negativo.
*Estructura de rotor interior de tipo blindado, grado IP IP67, grado de aislamiento F.
Estructura de la bomba de agua eléctrica
Cálculo de simulación de diseño hidráulico de bomba eléctrica.
Principio de diseño de la bomba de agua eléctrica
Eléctricobomba de aguaVerificación de diseño -teoría electromagnéticaVerificación de diseño
Verificación del diseño del diseño del producto de la bomba eléctrica - verificación de prueba
■ Aplicaciones
Ampliamente utilizado en autobuses híbridos, turismos híbridos, vehículos eléctricos, trenes, barcos y otros sistemas de circulación de calefacción y refrigeración.
■ Características
◆Bomba centrífuga
◆Transmisión de fuerza magnética
◆Motor de CC sin escobillas de alta eficiencia, bajo consumo de energía, alta eficiencia, larga vida útil.
◆Con temperatura de funcionamiento de amplio rango
◆Control de velocidad de señal PWM
◆Salida de señal de diagnóstico
◆Con control de flujo constante
◆Protección contra polaridad inversa
◆Protección contra funcionamiento en seco
◆Protección contra sobrevoltaje y sobrecorriente
◆Protección contra sobrecarga y sobretemperatura
■ Descripción técnica (partes relacionadas en contacto con el líquido)
Carcasa del cabezal de la bomba: aleaciones de aluminio fundido a presión
Impulsor: PPS+GF
Cavidad del escudo: PPS+GF
Manguito del eje: materiales compuestos de carborundo
Eje: eje de acero inoxidable (3CR14)
Carcasa del imán: encapsulado de plástico PPS
Anillo de sello: EPDM
■ Dispositivo de conducción (incluido el motor)
Rotor impulsor: imán encapsulado de plástico PPS
Tornillos y tuercas: acero inoxidable SUS 304
Motor de conducción: motor sin escobillas
Armazón de alambre del motor: PPA GF
Carcasa de la bomba: carcasa de aluminio fundido a presión con pulido con chorro de arena y anodizado + recubrimiento en polvo de PE.
Soporte: acero
Aro de soporte: acero inoxidable US 304
Resistente al agua según la clasificación IP67 (en60529)
Modelo de conector: AMP282106-1 (enchufe combinado AMP282088-1)
Diámetro de la boquilla: 39,5 mm (1,5 pulgadas)
El video
El video
El video
El video
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| Cuota De Producción: | 5 juegos |
| Precio: | negotiable |
| Método De Pago: | L/C, T/T, L/C |
Características:
·Motor CC sin escobillas ECM de alta eficiencia con larga vida útil.
·Trabajo pesado, puede soportar 24 horas de funcionamiento continuo.
·Rotor magnético permanente duradero y eje cerámico de alta densidad.
·Tecnología de conducción magnética avanzada, sello estático sin fugas para siempre.
·Reemplazando el sensor de posición por el cálculo de posición del microprocesador, se logra una amplia temperatura de operación de -40°C~125°C, adecuada para ambientes exteriores extremos.
·Diseño optimizado de motor trifásico de alta eficiencia, combinado con alambre de cobre de baja resistencia, logrando gran caudal y bajo aumento de temperatura.
·Soporte de goma de bomba antivibración diseñado para condiciones de trabajo de vibración automotriz.
·Circuito de gran adaptabilidad diseñado especialmente para voltajes inestables de automoción y picos de tensión.
·Conector estanco para automoción.
·Líquido aplicado: agua pura, solución anticongelante.
·Bajo o nulo mantenimiento.
·Bajo consumo de energía
·IP68
Aplicaciones:
1: sistema de refrigeración de vehículos eléctricos
2: motor, batería, controlador, circulación de refrigerante de CA
3: sistema de refrigeración industrial
4: autobús BEV, vehículos PHEV
| No. | Elementos | Parámetro |
| 1 |
Medio rango de temperatura |
Máx. 40 % de glicol -40 ℃ ~ 85 ℃ |
| 2 | Flujo y cabeza | Caudal Q=3000L/H, Altura H≥10M |
| 3 | Ruido | ≤65dB |
| 4 | Voltaje nominal | CC24V |
| 5 | Tensión de funcionamiento | CC18～32V |
| 6 | Corriente maxima | ≤13A |
| 7 | Energía | 240W±10W |
| 8 | Grado IP | IP67 |
| 9 | Vida de servicio | ≥20000h |
| 10 | Peso neto | 2,2 kg |
Ventajas de nuestra bomba de agua eléctrica
* Alcance máximo de eficiencia del ensamblaje del motor sin escobillas al 85% (nivel normal 70%), alcance máximo de eficiencia de conducción del controlador al 97%
* Motor sin escobillas blindado, larga vida útil, bajo consumo de energía, tamaño compacto, alta confiabilidad
* Fuerte capacidad de desarrollo de bombas, cálculo de simulación profesional Ansys Fluent que ofrece un desarrollo personalizado de alta eficiencia.
*Circuito de control de onda sinusoidal, EMC probado, componentes electrónicos de grado automotriz.
* Detecta automáticamente el estado sin carga/semicarga y la parada automática protectora, detecta automáticamente el estado de conexión y la parada automática protectora, sobrecarga de detección y operación de desaceleración protectora, función de protección inversa de polo positivo y negativo.
*Estructura de rotor interior de tipo blindado, grado IP IP67, grado de aislamiento F.
Estructura de la bomba de agua eléctrica
Cálculo de simulación de diseño hidráulico de bomba eléctrica.
Principio de diseño de la bomba de agua eléctrica
Eléctricobomba de aguaVerificación de diseño -teoría electromagnéticaVerificación de diseño
Verificación del diseño del diseño del producto de la bomba eléctrica - verificación de prueba
■ Aplicaciones
Ampliamente utilizado en autobuses híbridos, turismos híbridos, vehículos eléctricos, trenes, barcos y otros sistemas de circulación de calefacción y refrigeración.
■ Características
◆Bomba centrífuga
◆Transmisión de fuerza magnética
◆Motor de CC sin escobillas de alta eficiencia, bajo consumo de energía, alta eficiencia, larga vida útil.
◆Con temperatura de funcionamiento de amplio rango
◆Control de velocidad de señal PWM
◆Salida de señal de diagnóstico
◆Con control de flujo constante
◆Protección contra polaridad inversa
◆Protección contra funcionamiento en seco
◆Protección contra sobrevoltaje y sobrecorriente
◆Protección contra sobrecarga y sobretemperatura
■ Descripción técnica (partes relacionadas en contacto con el líquido)
Carcasa del cabezal de la bomba: aleaciones de aluminio fundido a presión
Impulsor: PPS+GF
Cavidad del escudo: PPS+GF
Manguito del eje: materiales compuestos de carborundo
Eje: eje de acero inoxidable (3CR14)
Carcasa del imán: encapsulado de plástico PPS
Anillo de sello: EPDM
■ Dispositivo de conducción (incluido el motor)
Rotor impulsor: imán encapsulado de plástico PPS
Tornillos y tuercas: acero inoxidable SUS 304
Motor de conducción: motor sin escobillas
Armazón de alambre del motor: PPA GF
Carcasa de la bomba: carcasa de aluminio fundido a presión con pulido con chorro de arena y anodizado + recubrimiento en polvo de PE.
Soporte: acero
Aro de soporte: acero inoxidable US 304
Resistente al agua según la clasificación IP67 (en60529)
Modelo de conector: AMP282106-1 (enchufe combinado AMP282088-1)
Diámetro de la boquilla: 39,5 mm (1,5 pulgadas)
