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bomba de agua eléctrica automotriz del coche de carreras 24VDC de 6000L H los 8M

bomba de agua eléctrica automotriz del coche de carreras 24VDC de 6000L H los 8M

Cuota De Producción: Sistemas 1
Período De Entrega: 5days
Método De Pago: L/C, T/T
Capacidad De Suministro: 500sets/day
Información detallada
Nombre de la marca
OWO
Número de modelo
OWP-BL43-450T
Voltaje clasificado:
24V
Flujo máximo:
9000L/H
Cabeza máxima:
el 11m
Flujo clasificado:
6000L/H, H=8M
Principio de bomba:
Bomba centrífuga
Etapa:
Sola etapa
Resaltar:

OWP BL43 450T

,

Bomba de agua eléctrica del coche de carreras de BL43 450T

,

Coche eléctrico de la bomba de agua de BL43 450T

Descripción del producto

 

Bomba de agua eléctrica sin cepillo de DC de la SERIE de OWP-BL43-450T

6000L/H, bomba de agua eléctrica de H=8M 24V DC con control de PWM, bomba sin cepillo del motor, bomba de la pila de combustible, bomba de líquido refrigerador, bomba centrífuga

 

Impulso/bomba de la circulación/de la Variable-frecuencia/de poco ruido/centrífugo

Control de PWM/diagnosis de falta

 

bomba de agua eléctrica automotriz del coche de carreras 24VDC de 6000L H los 8M 0

 

 

 

 

Usos

 

Ampliamente utilizado en autobús híbrido, vehículo de pasajeros híbrido, el vehículo de Fuel Cell, vehículos eléctricos, trenes, naves y sistema de la otra circulación de la calefacción y del enfriamiento.

 

Características

Bomba centrífuga

◆Transmisión de la fuerza magnética

◆Motor sin cepillo de DC de la eficacia alta, bajo consumo de energía, eficacia alta, vida de servicio larga.

◆Con temperatura de funcionamiento de la amplia gama

◆El controlar de velocidad de la señal de PWM

◆Salida de diagnóstico de la señal

◆Con controlar del flujo constante

◆Protección reversa de la polaridad

◆Protección corriente seca

◆Sobre voltaje, sobre la protección actual

◆Sobrecargue, sobre la protección de la temperatura

 

Descripción técnica (partes relacionadas en contacto con el líquido)

Vivienda principal de la bomba: A presión las aleaciones de aluminio de la fundición

Impeledor: PPS+GF

Cavidad del escudo: PPS+GF

Manga del eje: materiales compuestos del carborundo

Eje: eje del acero inoxidable (3CR14)

Vivienda del imán: Capsulation plástico del PPS

Anillo de cierre: EPDM

EMC: Grado 3

Ruido: ≤61dB

 

Dispositivo de conducción (motor incluyendo)

Conducción del rotor: Imán capsulated plástico del PPS

Tornillos y nueces: Acero inoxidable del SUS 304

Motor impulsor: motor sin cepillo de DC

Marco del alambre del motor: PPA GF

Vivienda de la bomba: Caso de aluminio de fundición a presión a troquel con pulir con chorro de arena y la anodización de la capa del polvo de +PE.

 

Soporte: acero

Aro del soporte: Acero inoxidable de los E.E.U.U. 304

Prenda impermeable basada en el grado IP68 (en60529)

Modelo del conector: AMP282106-1 (enchufe hecho juego AMP282088-1)

Diámetro de la boca: 38m m (1,5 pulgadas)

 

 

 

Montaje de la instrucción

Las bombas de la serie de OWP-BL43-450T son las bombas centrífugas que requieren prellenado,

La bomba instalada en la posición más baja del sistema para asegurarse de que el impeledor está sumergido siempre en el líquido, o prellenó la bomba antes de poder encendido.

1: La bomba no debe seco-correr, aunque puede seco-corriendo por 15 minutos (después de 15 minutos seco-que corren, parará automáticamente), voluntad corriente seca hace ruido, también aumentando la abrasión al eje y a la manga del eje.

 

2: Utilice el tubo recomendado del diámetro que conecta la entrada de bomba, si usted utiliza una entrada de bomba más de diámetro bajo de la manguera, debido a la presión negativa en la bomba, el aire exterior más fácil entran a la bomba a través de la tubería, hará que la degradación de funcionamiento de la bomba, y también las burbujas de aire hacen daño a la bomba.

 

3: Según lo visto de la dirección de la entrada de bomba, el impeledor gira a la derecha (véase la flecha en el puerto de mercado).

 

4: La bomba puede ser instalada verticalmente o ser montada horizontalmente (véase el cuadro 1) cuando está instalado verticalmente, el puerto de mercado debe ser ascendente.

 

5: Para evitar el funcionamiento seco (el aire consigue pegado en impeledor), el puerto de mercado de la bomba de agua debe ser vertical o en la parte superior del impeledor. (véase el cuadro 1)

 

6: El tubo conectado se debe montar verticalmente (o ningún codo en los 20cm) para hacer el aire descargado fácilmente, el tubo del mercado no debe ser utilizado menos de 90 grados codean (véase el cuadro 2).

 

7: No puede utilizar el agua de mar o la otra contaminación pesada con el líquido grande de la impureza del grano como el medio líquido.

 

 

 

 

Parámetro de la temperatura

Temperatura líquida media: -40℃ a +85℃ (- 40°F a + 185°F)

Temperatura ambiente de trabajo: -40℃ a +120℃ (- 40°F a +248°F)

Temperatura de almacenamiento: -40℃ a +70℃ (- 40°F a +158°F)

(el ℃ hasta 100, pero él acortará la vida de servicio)

Presión de sistema

-0,2 a la barra 2,5 (100℃ (212°F).

La vida de servicio es más de 20.000 horas basadas en el voltaje y el 36℃ clasificados (86°F) temperatura ambiente.

Gama del voltaje

Bomba de agua clasificada 24V, gama realizable 18V - 32V

Aunque el motor se pueda utilizar en una amplia gama de voltaje y de temperatura, pero el voltaje y la temperatura excesivos o demasiado bajos afectarán a la vida de servicio del motor, la bomba no se puede exponer a la radiación termal ambiente.

 

Líquido medio: mezcla líquida (agua con debajo de glicol del 60%)

Voltaje de funcionamiento

(VDC)

Poder clasificado

(w)

Flujo clasificado

(L./H)

Dimensiones

(milímetro)

Peso

(G)

18V-32V (24V) 250W Q=6000L/H, H=8m 195*90*145 2200g

 

Parámetro eléctrico

 

 

 

 

 

Modelo del conector y las propiedades eléctricas correspondientes (véase el cuadro 3):

AMP282106-1 1 (negro) 2 (amarillo) 3 (azul) 4 (rojo)
(hizo juego el enchufe AMP282088-1) Tierra Reacción de la falta PWM +24V

 

 

 

 

 

 

 

 

Carácter de PWM

 

bomba de agua eléctrica automotriz del coche de carreras 24VDC de 6000L H los 8M 1

 

 

 

 

Ciclo de trabajo Descripción

Observación:

1: ± métrico el2% del error del ciclo de trabajode PWM

2: Voltaje de PWM: 24VDC, frecuencia: 1 kilociclo

3: Frecuencia recomendada de PWM: 500Hz

4: Deber recomendado del 0% como desconexión de PWM

el 0%≤duty≤10% Modo de PWM (parada)
el 11%≤duty≤55% Modo de PWM (velocidad mínima)
el 51%≤duty≤90% Modo de PWM (gama linear del control de velocidad)
el 91%≤duty≤100% Modo de PWM (velocidad máxima)

 

Diámetro del alambre. El alambre más largo usado *
  24V
1,5 milímetros de ² el 16m
2,5 milímetros de ² los 25m
3 milímetros de ² los 31m
4 milímetros de ² los 40m

 

 

 

 

 

 

 

El tamaño recomendado del alambre es (basado en caída de voltaje del 3%)

* la longitud del alambre significa la distancia de la bomba a la batería

 

 

 

Atenciones

1. Temperatura ambiente de trabajo: - 40℃--120℃, debe intentar evitar cerca del tres-elemento catalítico, sistema de tubo de descarga de gas y el motor durante la instalación, asegura la temperatura del ambiente de trabajo.

la posición de instalación 2.The de la bomba de agua debe tanto cuanto sea posible cerca del nivel del agua baja, ampliar la vida de servicio de la bomba.

4. Utilice por favor la bomba lejos del ambiente polvoriento, el polvo es dañino reducir la vida de servicio

5. La atención de la paga a la pureza del agua, evita al atasco e impeledor-bloqueó para reducir la vida de servicio de la bomba

 

Parametrización para la optimización del tratamiento

bomba de agua eléctrica automotriz del coche de carreras 24VDC de 6000L H los 8M 2

 

 

 

Dimensión externa

 

bomba de agua eléctrica automotriz del coche de carreras 24VDC de 6000L H los 8M 3

bomba de agua eléctrica automotriz del coche de carreras 24VDC de 6000L H los 8M 4

productos
DETALLES DE LOS PRODUCTOS
bomba de agua eléctrica automotriz del coche de carreras 24VDC de 6000L H los 8M
Cuota De Producción: Sistemas 1
Período De Entrega: 5days
Método De Pago: L/C, T/T
Capacidad De Suministro: 500sets/day
Información detallada
Nombre de la marca
OWO
Número de modelo
OWP-BL43-450T
Voltaje clasificado:
24V
Flujo máximo:
9000L/H
Cabeza máxima:
el 11m
Flujo clasificado:
6000L/H, H=8M
Principio de bomba:
Bomba centrífuga
Etapa:
Sola etapa
Cantidad de orden mínima:
Sistemas 1
Tiempo de entrega:
5days
Condiciones de pago:
L/C, T/T
Capacidad de la fuente:
500sets/day
Resaltar

OWP BL43 450T

,

Bomba de agua eléctrica del coche de carreras de BL43 450T

,

Coche eléctrico de la bomba de agua de BL43 450T

Descripción del producto

 

Bomba de agua eléctrica sin cepillo de DC de la SERIE de OWP-BL43-450T

6000L/H, bomba de agua eléctrica de H=8M 24V DC con control de PWM, bomba sin cepillo del motor, bomba de la pila de combustible, bomba de líquido refrigerador, bomba centrífuga

 

Impulso/bomba de la circulación/de la Variable-frecuencia/de poco ruido/centrífugo

Control de PWM/diagnosis de falta

 

bomba de agua eléctrica automotriz del coche de carreras 24VDC de 6000L H los 8M 0

 

 

 

 

Usos

 

Ampliamente utilizado en autobús híbrido, vehículo de pasajeros híbrido, el vehículo de Fuel Cell, vehículos eléctricos, trenes, naves y sistema de la otra circulación de la calefacción y del enfriamiento.

 

Características

Bomba centrífuga

◆Transmisión de la fuerza magnética

◆Motor sin cepillo de DC de la eficacia alta, bajo consumo de energía, eficacia alta, vida de servicio larga.

◆Con temperatura de funcionamiento de la amplia gama

◆El controlar de velocidad de la señal de PWM

◆Salida de diagnóstico de la señal

◆Con controlar del flujo constante

◆Protección reversa de la polaridad

◆Protección corriente seca

◆Sobre voltaje, sobre la protección actual

◆Sobrecargue, sobre la protección de la temperatura

 

Descripción técnica (partes relacionadas en contacto con el líquido)

Vivienda principal de la bomba: A presión las aleaciones de aluminio de la fundición

Impeledor: PPS+GF

Cavidad del escudo: PPS+GF

Manga del eje: materiales compuestos del carborundo

Eje: eje del acero inoxidable (3CR14)

Vivienda del imán: Capsulation plástico del PPS

Anillo de cierre: EPDM

EMC: Grado 3

Ruido: ≤61dB

 

Dispositivo de conducción (motor incluyendo)

Conducción del rotor: Imán capsulated plástico del PPS

Tornillos y nueces: Acero inoxidable del SUS 304

Motor impulsor: motor sin cepillo de DC

Marco del alambre del motor: PPA GF

Vivienda de la bomba: Caso de aluminio de fundición a presión a troquel con pulir con chorro de arena y la anodización de la capa del polvo de +PE.

 

Soporte: acero

Aro del soporte: Acero inoxidable de los E.E.U.U. 304

Prenda impermeable basada en el grado IP68 (en60529)

Modelo del conector: AMP282106-1 (enchufe hecho juego AMP282088-1)

Diámetro de la boca: 38m m (1,5 pulgadas)

 

 

 

Montaje de la instrucción

Las bombas de la serie de OWP-BL43-450T son las bombas centrífugas que requieren prellenado,

La bomba instalada en la posición más baja del sistema para asegurarse de que el impeledor está sumergido siempre en el líquido, o prellenó la bomba antes de poder encendido.

1: La bomba no debe seco-correr, aunque puede seco-corriendo por 15 minutos (después de 15 minutos seco-que corren, parará automáticamente), voluntad corriente seca hace ruido, también aumentando la abrasión al eje y a la manga del eje.

 

2: Utilice el tubo recomendado del diámetro que conecta la entrada de bomba, si usted utiliza una entrada de bomba más de diámetro bajo de la manguera, debido a la presión negativa en la bomba, el aire exterior más fácil entran a la bomba a través de la tubería, hará que la degradación de funcionamiento de la bomba, y también las burbujas de aire hacen daño a la bomba.

 

3: Según lo visto de la dirección de la entrada de bomba, el impeledor gira a la derecha (véase la flecha en el puerto de mercado).

 

4: La bomba puede ser instalada verticalmente o ser montada horizontalmente (véase el cuadro 1) cuando está instalado verticalmente, el puerto de mercado debe ser ascendente.

 

5: Para evitar el funcionamiento seco (el aire consigue pegado en impeledor), el puerto de mercado de la bomba de agua debe ser vertical o en la parte superior del impeledor. (véase el cuadro 1)

 

6: El tubo conectado se debe montar verticalmente (o ningún codo en los 20cm) para hacer el aire descargado fácilmente, el tubo del mercado no debe ser utilizado menos de 90 grados codean (véase el cuadro 2).

 

7: No puede utilizar el agua de mar o la otra contaminación pesada con el líquido grande de la impureza del grano como el medio líquido.

 

 

 

 

Parámetro de la temperatura

Temperatura líquida media: -40℃ a +85℃ (- 40°F a + 185°F)

Temperatura ambiente de trabajo: -40℃ a +120℃ (- 40°F a +248°F)

Temperatura de almacenamiento: -40℃ a +70℃ (- 40°F a +158°F)

(el ℃ hasta 100, pero él acortará la vida de servicio)

Presión de sistema

-0,2 a la barra 2,5 (100℃ (212°F).

La vida de servicio es más de 20.000 horas basadas en el voltaje y el 36℃ clasificados (86°F) temperatura ambiente.

Gama del voltaje

Bomba de agua clasificada 24V, gama realizable 18V - 32V

Aunque el motor se pueda utilizar en una amplia gama de voltaje y de temperatura, pero el voltaje y la temperatura excesivos o demasiado bajos afectarán a la vida de servicio del motor, la bomba no se puede exponer a la radiación termal ambiente.

 

Líquido medio: mezcla líquida (agua con debajo de glicol del 60%)

Voltaje de funcionamiento

(VDC)

Poder clasificado

(w)

Flujo clasificado

(L./H)

Dimensiones

(milímetro)

Peso

(G)

18V-32V (24V) 250W Q=6000L/H, H=8m 195*90*145 2200g

 

Parámetro eléctrico

 

 

 

 

 

Modelo del conector y las propiedades eléctricas correspondientes (véase el cuadro 3):

AMP282106-1 1 (negro) 2 (amarillo) 3 (azul) 4 (rojo)
(hizo juego el enchufe AMP282088-1) Tierra Reacción de la falta PWM +24V

 

 

 

 

 

 

 

 

Carácter de PWM

 

bomba de agua eléctrica automotriz del coche de carreras 24VDC de 6000L H los 8M 1

 

 

 

 

Ciclo de trabajo Descripción

Observación:

1: ± métrico el2% del error del ciclo de trabajode PWM

2: Voltaje de PWM: 24VDC, frecuencia: 1 kilociclo

3: Frecuencia recomendada de PWM: 500Hz

4: Deber recomendado del 0% como desconexión de PWM

el 0%≤duty≤10% Modo de PWM (parada)
el 11%≤duty≤55% Modo de PWM (velocidad mínima)
el 51%≤duty≤90% Modo de PWM (gama linear del control de velocidad)
el 91%≤duty≤100% Modo de PWM (velocidad máxima)

 

Diámetro del alambre. El alambre más largo usado *
  24V
1,5 milímetros de ² el 16m
2,5 milímetros de ² los 25m
3 milímetros de ² los 31m
4 milímetros de ² los 40m

 

 

 

 

 

 

 

El tamaño recomendado del alambre es (basado en caída de voltaje del 3%)

* la longitud del alambre significa la distancia de la bomba a la batería

 

 

 

Atenciones

1. Temperatura ambiente de trabajo: - 40℃--120℃, debe intentar evitar cerca del tres-elemento catalítico, sistema de tubo de descarga de gas y el motor durante la instalación, asegura la temperatura del ambiente de trabajo.

la posición de instalación 2.The de la bomba de agua debe tanto cuanto sea posible cerca del nivel del agua baja, ampliar la vida de servicio de la bomba.

4. Utilice por favor la bomba lejos del ambiente polvoriento, el polvo es dañino reducir la vida de servicio

5. La atención de la paga a la pureza del agua, evita al atasco e impeledor-bloqueó para reducir la vida de servicio de la bomba

 

Parametrización para la optimización del tratamiento

bomba de agua eléctrica automotriz del coche de carreras 24VDC de 6000L H los 8M 2

 

 

 

Dimensión externa

 

bomba de agua eléctrica automotriz del coche de carreras 24VDC de 6000L H los 8M 3

bomba de agua eléctrica automotriz del coche de carreras 24VDC de 6000L H los 8M 4

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