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Bomba de agua eléctrica del coche de carreras del control de PWM para el enfriamiento del cargador de turbo

Certificación
CHINA Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd certificaciones
CHINA Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd certificaciones
Comentarios de cliente
Gracias asesoró componentes muy bonitos y profesionales para nuestro proyecto, y le desean bueno.

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Bomba de agua eléctrica del coche de carreras del control de PWM para el enfriamiento del cargador de turbo

Bomba de agua eléctrica del coche de carreras del control de PWM para el enfriamiento del cargador de turbo
PWM Control Race Car Electric Water Pump for turbo charger cooling
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Ampliación de imagen :  Bomba de agua eléctrica del coche de carreras del control de PWM para el enfriamiento del cargador de turbo

Datos del producto:
Lugar de origen: CHINA
Nombre de la marca: Decarbon
Número de modelo: DKB80-12A
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 10
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: Cartón
Tiempo de entrega: 20days
Condiciones de pago: T/T por adelantado, L/C, T/T

Bomba de agua eléctrica del coche de carreras del control de PWM para el enfriamiento del cargador de turbo

descripción
Voltaje clasificado: 12V Flujo máximo: 1800L/H
Cabeza máxima: 10m Medio: líquido refrigerador
Teoría: Bomba centrífuga Motor impulsor: motor sin cepillo
Alta luz:

bomba de agua eléctrica resistente

,

Bomba de agua eléctrica del motor

,

Bomba de agua del motor 6000KL67

Bomba de agua eléctrica del motor sin cepillo de DC para HEV o sistema de enfriamiento del coche eléctrico con control de velocidad de PWM

Bomba de agua eléctrica automotriz de la serie DKB80

Impulso/circulación/Variable-frecuencia/de poco ruido/control del escudo pump/PWM/reacción de la señal

 

Bomba de agua eléctrica del coche de carreras del control de PWM para el enfriamiento del cargador de turbo 0

 

♣Applications

Apliqúese a HEV (vehículo eléctrico híbrido), a EV (vehículos eléctricos), a los trenes, a las naves y al sistema de la otra circulación de calefacción de la circulación y del enfriamiento.

 

1. Vehículo eléctrico híbrido (HEV), motor del motor del vehículo eléctrico del rango extendido (EREV) y ciclo de enfriamiento del sistema que controla.

2. Los microbús eléctricos puros viajan en automóvili el motor y el ciclo de enfriamiento del sistema que controla, la calefacción auxiliar de la batería y el ciclo de enfriamiento.

3. Ciclo de enfriamiento del turbocompresor.

4. Ciclo de la refrigeración por agua del motor.

5. Ciclo del agua del precalentador 12KW.

6. El otro uso del sistema de enfriamiento.

 

♣Features

bomba centrífuga de la etapa del ♦Single

transmisión ♦Magnetic de la fuerza (estructura de la bomba del escudo)

motor sin cepillo de DC de la eficacia del ♦High, bajo consumo de energía, eficacia alta, vida de servicio larga.

temperatura de funcionamiento de la amplia gama del ♦With

El controlar de velocidad de la señal de ♦PWM (reacción opcional de la señal de la PÁGINA)

el controlar del flujo constante del ♦With

protección de la polaridad del ♦Reverse

protección corriente ♦Dry

voltaje del ♦Over, sobre la protección actual

♦Overload, sobre la protección de la temperatura

componentes electrónicos del grado ♦Automobile

 

descripción ♣Technical (partes en contacto con el líquido)

Vivienda principal de la bomba: PPS+GF

Impeledor: PPS+GF

Cavidad del escudo: PPS+GF

Eje del cojinete: Lavadora de cerámica materials+ del carbono de la circona compuesta de la resina

Eje: eje de acero inoxidable del hueco

Rotor: inyección de nylon llena

Anillo de cierre: EPDM

 

dispositivo ♣Driving (motor incluyendo)

Conducción del electroimán: inyección de magnet+nylon llena

Tornillos y nueces: Acero inoxidable del SUS 304

Motor impulsor: motor sin cepillo

Marco del alambre del motor: PPA+GF (blanco)

Vivienda de la bomba: aleación de aluminio

Soporte: Acero inoxidable del SUS 304

Aro del soporte: Los E.E.U.U. 304 steel+ inoxidable que humedecen el anillo de goma

Prenda impermeable basada en el grado IP67 (en60529)

Conector: 3 pernos o 4Pins (con la reacción de la señal de la PÁGINA)

Diámetro de la boca: 22.6m m (diámetro interno: 16m m)

 

♣Model Specifications

DKB80-12A (SR/PG)

DKB80-24A (SR/PG)

 

 

Con el sufijo modelo de la consola de montaje: SENIOR (e.g: DKB80-12ASR)

Con el sufijo modelo del perno de la reacción de la señal de la PÁGINA: PÁGINA (e.g: DKB80-12APG)

 

instrucción ♣Mounting

Las bombas de la serie DKB80 son las bombas centrífugas que requieren prellenado,

La bomba instalada en la posición más baja del sistema para asegurarse de que el impeledor está sumergido siempre en el líquido, o prellenó la bomba antes de poder encendido.

 

1: La bomba no debe seco-correr, aunque puede seco-corriendo por 30 segundos (después de 30 segundos seco-que corren, parará automáticamente), voluntad corriente seca hace ruido, también aumentando la abrasión al eje y a la manga del eje.

 

2: Utilice el tubo recomendado del diámetro que conecta la entrada de bomba, si usted utiliza una entrada de bomba más de diámetro bajo de la manguera, debido a la presión negativa en la bomba, el aire exterior más fácil entran a la bomba a través de la tubería, hará que la degradación de funcionamiento de la bomba, y también las burbujas de aire hacen daño a la bomba.

 

3: Según lo visto de la dirección de la entrada de bomba, el impeledor gira a la derecha (véase la flecha en el puerto de mercado).

 

4: La bomba puede ser instalada verticalmente o ser montada horizontalmente (véase el cuadro 1) cuando está instalado verticalmente, el puerto de mercado debe ser ascendente.

 

5: Para evitar el funcionamiento seco (el aire consigue pegado en impeledor), el puerto de mercado de la bomba de agua debe ser vertical o en la parte superior del impeledor. (véase el cuadro 1)

 

6: El tubo conectado se debe montar verticalmente (o ningún codo en los 20cm) para hacer el aire descargado fácilmente, el tubo del mercado no se debe utilizar menos de 90 grados

Codo (véase el cuadro 2).

 

7: No utilice el agua de mar o la otra contaminación pesada con el líquido grande de la impureza del grano como el medio líquido.

1~2

parámetro del ♣Temperature

Temperatura líquida media: -40℃ a +120℃ (- 40°F a + 248°F)

Temperatura ambiente de trabajo: -40℃ a +100℃ (- 40°F a +212°F)

Temperatura de almacenamiento: -40℃ a +70℃ (- 40°F a +158°F)

(el ℃ hasta 100, pero él acortará la vida de servicio)

 

presión del ♣System

-0,2 a la barra 2,5 (100℃ (212°F).

La vida de servicio es más de 20.000 horas basadas en el voltaje y el 36℃ clasificados (86°F) temperatura ambiente.

 

gama del ♣Voltage

Bomba de agua clasificada 12V, gama realizable 9V - 16V

Bomba de agua clasificada 24V, gama realizable 18V - 30V

Aunque el motor se pueda utilizar en una amplia gama de voltaje y de temperatura, pero el voltaje y la temperatura excesivos o demasiado bajos afectarán a la vida de servicio del motor, la bomba no se puede exponer a la radiación termal ambiente.

 

Líquido medio: agua pura, mezcla líquida (agua con debajo de glicol del 60%)

 

Parámetro eléctrico del ♣

Voltaje de funcionamiento (VDC) Poder clasificado (w) Max Flow (l./h) Cabeza máxima (m) (G) del peso
9V-16V (12V) 80W 1800L/H 10M 750g
18V-30V (24V) 80W 1800L/H 10M 750g

 

modelo y pernos del ♣Connector

Conector pin 3   Pin 1 Pin 2 Pin 3  
  174357-2 +12V/+24VDC PWM Tierra  
           

Bomba de agua eléctrica del coche de carreras del control de PWM para el enfriamiento del cargador de turbo 2

 

el ♣Recommend ata con alambre el tamaño (basado en caída de voltaje del 3%)

Grueso del alambre Longitud máxima del alambre
  12V 24V
1,5 milímetros de ² --- el 16m
2,5 milímetros de ² los 6.3m los 25m
3 milímetros de ² los 8m los 31m
4 milímetros de ² 10m los 40m

 

Atenciones del ♣

1. Temperatura ambiente de trabajo: -℃ 40--el℃ 120, debe intentar evitar cerca del tres-elemento catalítico, sistema de tubo de descarga de gas y el motor durante la instalación, asegura la temperatura del ambiente de trabajo.

la posición de instalación 2.The de la bomba de agua debe tanto cuanto sea posible cerca del nivel del agua baja, ampliar la vida de servicio de la bomba.

3. Para reducir resistencia de agua, debe tanto cuanto sea posible reducir el codo del número en la tubería en la instalación, no aseguran ningún ningún codo dentro de 20 cm de la bomba.

4. Utilice por favor la bomba lejos del ambiente polvoriento, el polvo es dañino reducir la vida de servicio

5. La atención de la paga a la pureza del agua, evita al atasco e impeledor-bloqueó para reducir la vida de servicio de la bomba.

 

carta del ♣Curve

DKB80 .jpg

dimensiones del ♣Overall

Bomba de agua eléctrica del coche de carreras del control de PWM para el enfriamiento del cargador de turbo 4

 

 

 

 

Características principales:

1. estructura compacta, instalación conveniente, funcionamiento confiable.

2. bajo consumo de energía, eficacia alta.

3. aplique el motor eficiente de BLDC con el conductor incorporado, vida de servicio larga.

4. bombas de agua que trabajan la supervisión de tiempo real del estado, alarma del bloqueado-rotor.

5. Con control de velocidad de la señal de PWM.

6. Flujo constante del uno mismo-controled.

7. protección reversa de la polaridad.

8. seco - protección corriente.

9. sobretensión, protección de la sobreintensidad de corriente.

10. sobrecarga y recalentar la protección

11 fila de recubrimiento externa de la protección: IP65.

 

Fuente de alimentación: Abastecimiento de la batería

 

Curvas del flujo, de la cabeza y del poder de la bomba:

 

Bomba de agua eléctrica del coche de carreras del control de PWM para el enfriamiento del cargador de turbo 5

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Datos técnicos:

Voltaje de funcionamiento (VDC)

Poder clasificado

(w)

Flujo

(L./H)

Dimensión

(milímetro)

Peso

(G)

9V-16V

80W

1800L/H

145*99*74

750g

Notas:

 

 

 

 

Tipo del conector de la bomba: 174359-2

1

2

3

Atracar el tipo del conector: 174357-2

+12VDC

Señal de PWM

Tierra

 

Dimensiones:

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Atenciones:

1,         Temperatura de trabajo: - 40℃--120℃, debe intentar evitar cerca del tres-elemento catalítico, sistema de tubo de descarga de gas y el motor durante la instalación, asegura la temperatura del ambiente de trabajo.

2,         La posición de instalación de la bomba de agua debe tanto cuanto sea posible cerca del nivel del agua baja, ampliar la vida de servicio de la bomba.

3,         Para reducir resistencia de agua, debe tanto cuanto sea posible reducir el número de codo en la tubería en la instalación, no aseguran ningún ningún codo dentro de 20 cm de la bomba.

4,         Utilice por favor la bomba lejos del ambiente polvoriento, el polvo es dañino reducir la vida de servicio

 

5,         La atención de la paga a la pureza del agua, evita al atasco e impeledor-bloqueó para reducir la vida de servicio de la bomba.

Contacto
Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd

Persona de Contacto: Mr. Amigo Deng

Teléfono: +86-18994777701

Fax: 86-519-83606689

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