|
| Cuota De Producción: | 1 piezas |
| Precio: | negotiable |
| Embalaje Estándar: | habitación para la exportación |
| Período De Entrega: | según lo confirmado |
| Método De Pago: | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
| Capacidad De Suministro: | 1000 PCS/MES |
La bomba de agua OWP-BL43-408T BLDC, una solución altamente eficiente e innovadora para diversos sistemas de circulación de calefacción y refrigeración.Esta bomba de agua aporta un rendimiento y una fiabilidad sin igual a los autobuses híbridos., coches híbridos de pasajeros, vehículos eléctricos, trenes, barcos, y más.
Equipada con una bomba centrífuga y una transmisión de fuerza magnética, esta bomba de agua garantiza un funcionamiento suave y eficiente.El motor de corriente continua sin escobillas de alta eficiencia no sólo minimiza el consumo de energía, sino que también ofrece una larga vida útil, proporcionando un rendimiento óptimo durante períodos prolongados.
El OWP-BL43-408T está diseñado para adaptarse a diferentes condiciones de funcionamiento, gracias a su amplio rango de temperaturas de funcionamiento.garantizar la compatibilidad con diversos sistemas de energía.
Una de las principales ventajas de esta bomba de agua es su versatilidad en el control del flujo.La bomba asegura un flujo de agua preciso y constante según sus requisitos.Esto proporciona una mayor conveniencia y eficiencia para diferentes aplicaciones.
El diseño de esta bomba de agua también ha dado prioridad a las características de seguridad, que incluyen protección contra polaridad inversa, protección contra corrimiento en seco y salvaguardas contra condiciones tales como sobrevolución.,Estas medidas de protección proporcionan tranquilidad y evitan daños a la bomba y al sistema en su conjunto.
Además, el OWP-BL43-408T ofrece una salida de señal de diagnóstico, lo que permite un fácil monitoreo y resolución de problemas.Esta funcionalidad mejorada garantiza un mantenimiento eficiente y mejora el rendimiento general y la fiabilidad del sistema.
Con su rendimiento excepcional, durabilidad y amplia versatilidad de aplicación,La bomba de agua OWP-BL43-408T BLDC es la opción ideal para los sistemas de circulación de calefacción y refrigeración en vehículos híbridosExperimenta una circulación de agua eficiente y confiable con esta notable bomba de agua.
◆Bomba centrífuga
◆Transmisión de la fuerza magnética
◆Motor de corriente continua sin escobillas de alta eficiencia, bajo consumo de energía, alta eficiencia, larga vida útil.
◆Con un amplio rango de temperaturas de funcionamiento
◆Control de la interfaz de comunicación CAN
◆Con control de flujo constante
◆Protección de polaridad inversa
◆Protección contra la circulación en seco
◆Protección contra el exceso de tensión y de corriente
◆Sobrecarga, protección contra las temperaturas excesivas
Casas de cabeza de bomba: aleaciones de aluminio de fundición a presión
Se aplicarán las siguientes medidas:
Cavidad del escudo: PPS+GF
Capa del eje: materiales compuestos de carborundón
Acero inoxidable (CR14)
Casilla magnética: encapsulación de plástico PPS
Anillo de sellado: EPDM
EMC: grado 3
Ruido: ≤ 60 dB
Rotor motriz: imán encapsulado de plástico PPS
Parafusos y tuercas: acero inoxidable SUS 304
Motor de conducción: motor de corriente continua sin escobillas
Cuadro de alambre del motor: PPA GF
Casilla de la bomba: caja de aluminio fundido a presión con chorro de arena y anodizante + revestimiento en polvo de PE.
En el caso de las máquinas de la categoría 84
El aro de soporte: acero inoxidable US 304
A prueba de agua según la clasificación IP68 (en60529)
Modelo de conector: 325304061AAH (con conector 325304061AMH)
Diámetro de la boquilla: 41 mm (1.61 pulgadas)
■ Parámetro de rendimiento
■ Rango de tensión
Bomba de agua nominal de 24 V, rango de funcionamiento de 18 - 32 V
Aunque el motor puede utilizarse en un amplio rango de tensión y temperatura, pero excesiva o demasiado
baja tensión y temperatura afectará a la vida útil del motor, la bomba no puede ser
expuestos a la radiación térmica del ambiente.
Líquido medio: mezcla líquida (Agua con menos del 60% de glucol)
■ Parámetro eléctrico
Se aplicará el método de ensayo.las bombas de serie son bombas centrífugas que requieren precarga,
La bomba instalada en la posición más baja del sistema para garantizar que el impulsor esté siempre
se sumerge en el líquido, o pre-llena la bomba antes de encender.
1: La bomba no debe funcionar en seco, aunque pueda funcionar en seco durante 15 minutos (después de 15 minutos)
minutos de funcionamiento en seco, se detendrá automáticamente), funcionamiento en seco hará ruido, también aumentando
abrasión en el eje y en la funda del eje.
2:Utilice el tubo de diámetro recomendado para conectar la entrada de la bomba, si utiliza un diámetro más pequeño
La presión negativa en la bomba hace que el aire exterior entre más fácilmente en la bomba.
la bomba a través de la tubería, hará que el rendimiento de la bomba de degradación, y también las burbujas de falla de aire dañar la bomba.
3: Visto desde la dirección de entrada de la bomba, el impulsor gira en el sentido de las agujas del reloj (véase la flecha en
el puerto de salida).
4: La bomba se puede instalar vertical o horizontalmente (véase la figura 1).
Verticalmente, el puerto de salida debe estar hacia arriba.
5:Para evitar que la corriente seco (el aire se atasque en el impulsor) el puerto de salida de la bomba de agua debe estar
estar en posición vertical o en la parte superior de la rueda (véase la figura 1).
6: La tubería conectada debe estar montada verticalmente (o sin codo en 20 cm) para que el aire
Cuando el tubo de salida se descarga fácilmente, no se debe utilizar a menos de 90 grados de altura (véase la figura 2).
7: No puede utilizar el agua de mar u otra contaminación pesada con granos grandes líquido de impurezas como líquido
Es mediano.
El video
El video
El video
El video
|
|
| Cuota De Producción: | 1 piezas |
| Precio: | negotiable |
| Embalaje Estándar: | habitación para la exportación |
| Período De Entrega: | según lo confirmado |
| Método De Pago: | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
| Capacidad De Suministro: | 1000 PCS/MES |
La bomba de agua OWP-BL43-408T BLDC, una solución altamente eficiente e innovadora para diversos sistemas de circulación de calefacción y refrigeración.Esta bomba de agua aporta un rendimiento y una fiabilidad sin igual a los autobuses híbridos., coches híbridos de pasajeros, vehículos eléctricos, trenes, barcos, y más.
Equipada con una bomba centrífuga y una transmisión de fuerza magnética, esta bomba de agua garantiza un funcionamiento suave y eficiente.El motor de corriente continua sin escobillas de alta eficiencia no sólo minimiza el consumo de energía, sino que también ofrece una larga vida útil, proporcionando un rendimiento óptimo durante períodos prolongados.
El OWP-BL43-408T está diseñado para adaptarse a diferentes condiciones de funcionamiento, gracias a su amplio rango de temperaturas de funcionamiento.garantizar la compatibilidad con diversos sistemas de energía.
Una de las principales ventajas de esta bomba de agua es su versatilidad en el control del flujo.La bomba asegura un flujo de agua preciso y constante según sus requisitos.Esto proporciona una mayor conveniencia y eficiencia para diferentes aplicaciones.
El diseño de esta bomba de agua también ha dado prioridad a las características de seguridad, que incluyen protección contra polaridad inversa, protección contra corrimiento en seco y salvaguardas contra condiciones tales como sobrevolución.,Estas medidas de protección proporcionan tranquilidad y evitan daños a la bomba y al sistema en su conjunto.
Además, el OWP-BL43-408T ofrece una salida de señal de diagnóstico, lo que permite un fácil monitoreo y resolución de problemas.Esta funcionalidad mejorada garantiza un mantenimiento eficiente y mejora el rendimiento general y la fiabilidad del sistema.
Con su rendimiento excepcional, durabilidad y amplia versatilidad de aplicación,La bomba de agua OWP-BL43-408T BLDC es la opción ideal para los sistemas de circulación de calefacción y refrigeración en vehículos híbridosExperimenta una circulación de agua eficiente y confiable con esta notable bomba de agua.
◆Bomba centrífuga
◆Transmisión de la fuerza magnética
◆Motor de corriente continua sin escobillas de alta eficiencia, bajo consumo de energía, alta eficiencia, larga vida útil.
◆Con un amplio rango de temperaturas de funcionamiento
◆Control de la interfaz de comunicación CAN
◆Con control de flujo constante
◆Protección de polaridad inversa
◆Protección contra la circulación en seco
◆Protección contra el exceso de tensión y de corriente
◆Sobrecarga, protección contra las temperaturas excesivas
Casas de cabeza de bomba: aleaciones de aluminio de fundición a presión
Se aplicarán las siguientes medidas:
Cavidad del escudo: PPS+GF
Capa del eje: materiales compuestos de carborundón
Acero inoxidable (CR14)
Casilla magnética: encapsulación de plástico PPS
Anillo de sellado: EPDM
EMC: grado 3
Ruido: ≤ 60 dB
Rotor motriz: imán encapsulado de plástico PPS
Parafusos y tuercas: acero inoxidable SUS 304
Motor de conducción: motor de corriente continua sin escobillas
Cuadro de alambre del motor: PPA GF
Casilla de la bomba: caja de aluminio fundido a presión con chorro de arena y anodizante + revestimiento en polvo de PE.
En el caso de las máquinas de la categoría 84
El aro de soporte: acero inoxidable US 304
A prueba de agua según la clasificación IP68 (en60529)
Modelo de conector: 325304061AAH (con conector 325304061AMH)
Diámetro de la boquilla: 41 mm (1.61 pulgadas)
■ Parámetro de rendimiento
■ Rango de tensión
Bomba de agua nominal de 24 V, rango de funcionamiento de 18 - 32 V
Aunque el motor puede utilizarse en un amplio rango de tensión y temperatura, pero excesiva o demasiado
baja tensión y temperatura afectará a la vida útil del motor, la bomba no puede ser
expuestos a la radiación térmica del ambiente.
Líquido medio: mezcla líquida (Agua con menos del 60% de glucol)
■ Parámetro eléctrico
Se aplicará el método de ensayo.las bombas de serie son bombas centrífugas que requieren precarga,
La bomba instalada en la posición más baja del sistema para garantizar que el impulsor esté siempre
se sumerge en el líquido, o pre-llena la bomba antes de encender.
1: La bomba no debe funcionar en seco, aunque pueda funcionar en seco durante 15 minutos (después de 15 minutos)
minutos de funcionamiento en seco, se detendrá automáticamente), funcionamiento en seco hará ruido, también aumentando
abrasión en el eje y en la funda del eje.
2:Utilice el tubo de diámetro recomendado para conectar la entrada de la bomba, si utiliza un diámetro más pequeño
La presión negativa en la bomba hace que el aire exterior entre más fácilmente en la bomba.
la bomba a través de la tubería, hará que el rendimiento de la bomba de degradación, y también las burbujas de falla de aire dañar la bomba.
3: Visto desde la dirección de entrada de la bomba, el impulsor gira en el sentido de las agujas del reloj (véase la flecha en
el puerto de salida).
4: La bomba se puede instalar vertical o horizontalmente (véase la figura 1).
Verticalmente, el puerto de salida debe estar hacia arriba.
5:Para evitar que la corriente seco (el aire se atasque en el impulsor) el puerto de salida de la bomba de agua debe estar
estar en posición vertical o en la parte superior de la rueda (véase la figura 1).
6: La tubería conectada debe estar montada verticalmente (o sin codo en 20 cm) para que el aire
Cuando el tubo de salida se descarga fácilmente, no se debe utilizar a menos de 90 grados de altura (véase la figura 2).
7: No puede utilizar el agua de mar u otra contaminación pesada con granos grandes líquido de impurezas como líquido
Es mediano.
